宮ヶ瀬、半原越

今日は、１日晴れ渡った気持ちの良い天気でした。
ただ、テレビでは12月上旬の気候と伝えていた通り、肌寒い１日でもありました。

本当は、学校見学会の予定があったのですが、息子の気が変わってキャンセル。
１日予定が空いたので、ヤビツに行こうかと思ったのですが、なんでも1kmくらい舗装を剥がして工事中との噂をブログで目にして断念。
結局、いつもの宮ヶ瀬を走ってくることに。

（ふれあいの館からの宮ヶ瀬湖の風景、パノラマ写真にしてみました、写真をクリックすると拡大します）

個人的に気に入っている宮ヶ瀬湖周辺の良いところは、宮ヶ瀬湖に繋がる道が何本もあり、様々なルートを設定できる点です。
普段は右折することの多い、R412串川橋交差点を今日は左折して、韮尾根トンネルから青山トンネルを抜けてふれあいの館にでるルートを選択しました。
串川橋からふれあいの館までの道ですが、なにげにアップダウンに富んでいました。。。

その後、宮ヶ瀬湖をぐるっとまわって土山峠を下り、坂尻を左折して半原越を上りました。
半原越は、8月に半原側から越えていますが、逆ルートははじめてです。
半原側から上るのに比べて、全般的に傾斜はゆるい印象を持ちました。
山頂2km手前くらいから斜度がきつくなることを体感できますが、ギアは終始34Tx21Tで大丈夫です。
日曜に行った、和田峠の裏からの上りで使ったのが34Tx24Tだったので、ギア一枚分はゆるやかということでしょうか。

あと、山頂までにすれ違ったのは、自動車2台のみ。
林道、独占状態。
さすがに山頂付近で、ロードバイク乗り２人とすれ違いましたが、下りでも自動車1台とすれ違っただけでした。
気持ちよく走れるのはすごく良いのですが、さすがにここまで人と出会わないとちょっとさみしいかも。
あの辺り、熊とかでないですよね？

実は、土山峠を下っているときから、右膝が痛くなってきたため、半原越はかなりペースダウン、心拍も余裕を残してのんびりと上りました。
その後、三増峠を越えて小倉橋から帰る予定を立てていたのですが、大事をとって高田橋に抜けるルートを選択。

結局80kmほどの行程となりましたが、獲得標高は1025mとなりました。
細かなアップダウンで標高を稼いだ感じですね。
ちなみに、日曜の裏和田峠の獲得標高が1180mですので、宮ヶ瀬もルートによってはなかなかなものと言えましょう。

◇◇◇

今日は、多摩から富士山がくっきり。
帰路、連光寺に寄り道して、写真を撮ってみました。
写真だと、雪を被った富士山、雲と見分けが付きませんね。。。