今年は去年より３倍は楽しめました、サイクルモード。
混雑はしますが、金曜日より土曜日の方が、有名人もたくさん来て楽しいかも。
サイクルモードは、国内最大の自転車見本市。
普段のイベントなどでは絶対にお目に掛けないようなメーカーやブランドもたくさん出展。
でも、やっぱり人が集まるのは、雑誌に広告を出していたりプロチームが使用しているようなメジャーなブランドですねぇ。
スポーツ量販店やディスカウントストアに卸しているようなブランドは、試乗車も人気がない様子でした。
JSportsのブースでは、ロードレース中継でおなじみの谷口 広明さん、今中 大介さん、栗村 修さんによるトークショー。
トークショーの後、2009年版カレンダー購入で今中 大介さん、栗村 修さんがその場でサイン。
ゲットだぜ！
左が栗村さん、右が今中さんのサイン。
ちなみに、今中大介さんは、日本人で現在のところ唯一ツール・ド・フランスに出場した経験を持つ、スーパーアスリートです（現在は、ビジネスマンとしても成功）。
ロードレースを観戦しない人には、全くありがたみのわからないサイン。
でも、今ものすごくうれしいです。
これだけでも、遠路はるばる幕張まで行った甲斐がありました。
デ・ローザの2009ニューモデル、neoPRO。
雑誌で見て、そのかっこいいデザインにちょっと惹かれてました。
実物を見ての印象、フレームがもう少し細身だともっとかっこいいんだけどな。
試乗はできませんでしたが、機会があればぜひ乗ってみたい。
オーダーメイドの定番CHERUBIM。
マイミクのCUEさんが、昨年のサイクルモードの日記で絶賛していたやつ。
ULIを試乗してみました。
全体的にフレームにしなやかな印象を持ちましたが、これがクロモリらしさ？
クロモリという先入観からくるプラシーボかな。
短い距離、しかも平地なのでそれほど敏感に感じ取れているわけではないけど、のんびり長距離を走ってみたい気分になることは確かです。
あと、ケルビムの試乗車についていた、FSAの扁平ハンドルが握りやすくてとてもよかった。
ちょうど手の甲を置く位置が扁平されていて、負担が掛かりにくく楽。
いつか自分のバイクに付けたいな。
ミノウラのサイクルトレーナー。
新製品のGYRO V270です。
試してみました。
固定ローラー共通な話ですが、思いっきり負荷を掛けると、フレームには良くなさそうですね。
同じモデルが2台並べてあり、自由に試すことが出来ますが、発生するノイズにも若干の個体差がある印象を持ちました。
でも、結構、静音。
この程度なら室内でも安心して使えそうです。
これからの季節、欲しいかも。
スキルシマノが乗っているKOGA。
宮田自転車のブースで発見。
試乗もしてみました。
スカンジウムチューブのモデルでしたが、乗り心地は至って普通な印象でした。
普段乗っているスペシャと全く同じといっても言い過ぎじゃないくらい普通。
試乗車は、ディレイラーがNEW DURA-ACEでした。
新デュラ初体験。
シフトチェンジの精度の高さは、アルテグラとは別世界の印象を受けました。
ハンドル周り、シフトワイヤーが飛び出して無いというのは、いろんなポジションが取りやすくて、ものすごいイイですね。
サーベロのブースには、なんと！サストレがツール・ド・フランスで実際に使っていたバイクが展示されていました。
フレームには、トレードマークのおしゃぶりがちゃんとペイントされていました（写真撮ったけどブレブレでした）。
ステムにサイコンがみえますが、プロはケイデンスは計らないようですね。
付いてましたよ！
テレビ中継のときも話題になっていた、サストレの楕円クランク。
写真がゆがんでいるのではなく、これくらい楕円でした。
こっちは、なんと！カンチェラーラが実際に使用していたバイク。
カンチェラーラは、楕円クランクではありません。
Cervelo R3 Team（たぶん）のフレームサイズ51を試乗。
これが、ものすごくいい！
こぎ出しも、こぎ出し後の加速も、すべてが軽い。
フレームサイズが今乗っているバイクと比べると小さい印象もありましたが、フォームがコンパクトになるためか、すごく踏み込みやすい。
気に入りました。
サーベロ、欲しい。
次は、これかな？！
最後にマヴィックのブース。
来シーズンからは、アパレル、ビンディング、シューズなどにもブランド展開をするマヴィック。
それらの製品が一通り展示されていました。
デザインのセンスが垢抜けてていいですね。
流行るのではないでしょうか。
以上、オチなし。
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